Une mise au rancart pas si écolo?

Par Denis Babin

Plus de six mois après l'entrée en vigueur du programme fédéral de mise au rancart des vieilles voitures, certains groupes croient qu'Ottawa fait fausse route avec cette initiative.

Depuis janvier, Ottawa offre divers incitatifs aux Canadiens voulant se départir de leur vieille voiture. En échange de leur véhicule, les automobilistes peuvent entre autres recevoir un laissez-passer de transport en commun ou encore 300 $ en argent.

Les voitures ciblées doivent avoir été construites au plus tard en 1995. En Ontario, plus de 1600 vieilles voitures ont été retirées de la circulation depuis l'entrée en vigueur du programme.

Selon Jean Langlois, directeur des campagnes nationales de Sierra Club Canada, ce programme n'aura pas d'effet positif sur l'environnement. « Ce n'est pas une initiative environnementale. C'est un programme qui encourage la consommation de nouvelles voitures », estime-t-il.

Il soutient que l'argent offert par le gouvernement dans ce programme devrait plutôt servir à inciter la population à avoir recours aux services de transport en commun.

Les garagistes de Sonshine Auto Parts de Navan, dans l'Est ontarien, recyclent beaucoup de vieilles voitures ces jours-ci en raison du programme. Le gérant de l'entreprise, Donald Laniel, croit de son côté que le fédéral devrait offrir encore plus d'argent aux propriétaires de vieilles voitures. « Personnellement, je trouve que 300 $, ce n'est peut-être pas un montant qui motive assez pour changer la vieille voiture », soutient-il.

Ottawa a laissé entendre tout récemment qu'il pourrait bonifier son offre dès cet automne. Jusqu'à présent, 28 des 92 millions de dollars prévus pour l'initiative ont été dépensés.